Требования к гаражам автомобильного транспорта

Противопожарные требования к гаражам. Проектирование и размещение гаражей на земельном участке

1.

При содержании гаража работники обязаны руководствоваться Правилами пожарной безопасности в РБ, Правилами пожарной безопасности для предприятия автотранспорта, другими нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности, и настоящей Инструкцией.

2. Гараж по функциональной пожарной опасности относится к классу (?), по степени огнестойкости – I , а по классу конструктивной пожарной опасности – (?).

Помещения для стоянки легковых автомобилей по (свои нормативы) допускается относить к категории В1-В4, за исключением автомобилей с двигателями, работающими на сжиженном газе. 3.

В гараже и помещениях гаража, на видных местах, должны быть вывешены знаки (таблички) с указанием фамилии и инициалов лица, ответственного за противопожарный режим и номера телефона вызова пожарной охраны «101». 4.

Работники гаража, водители допускаются к работе только после прохождения вводного и первичного противопожарного инструктажей на рабочем месте. Результаты проведения инст-руктажей фиксируются соответственно в «Журнале регистрации вводного противопожарного инструктажа» и в «Журнале регистрации противопожарного инструктажа на рабочем месте», с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

5. Работники гаража и водители должны быть обучены приемам работы с огнетушителем, пожарным краном, которые обозначены знаками.

Глава 2 Требования гаражей, автостоянок

6. Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, кладовые допускается рамещать не ниже первого подземного этажа. 7. Размещение других технических помещений на этажах не регламентируется. 8.

Указанные помещения должны быть отделены от помещений хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа. 9. Не допускается разделение машиномест перегородками на отдельные боксы. 10.

Покрытие пола автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений. 11. Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение. 12.

[/su_box]

Легковой автомобиль должен комплектоваться порошковым или хладоновым огнетушителем вместимостью корпуса не менее 2 л (ОП-2 или ОХ-2), а автобус особо малого класса (типа «Газель») – как минимум, одним порошковым огнетушителем (ОП-2). 14.

Допускается применение на автомобиле ОУ, если он имеет огнетушащую способность не ниже (по классу пожара B), чем рекомендуемый ОП. 15. Курить разрешается только в специально оборудованном для этого месте, обозначенном знаком. 16.

Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, технические помещения должны оборудоваться: — системой общеобменной вентиляции; — пожарными кранами; — сертифицированными переносными огнетушителями в соответствии с требованиями ППБ (свои); — знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями (своими); электрическими фонариками (на случай отключения освещения). 17. Места стоянок автотранспорта в гараже должны оборудоваться: — двумя выездами, буксировочными тросами из расчета один трос на 10 автомобилей; — автоматической пожарной сигнализацией; — системой оповещения людей о пожаре; — сертифицированными переносными и передвижными огнетушителями, в соответствии с требованиями ППБ (?); — знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями (свои). 18. Наружные проезды и площадки у выходов из гаража должны своевременно очищаться от снега и льда. 19. Специальные огнезащитные покрытия, нанесенные на открытую поверхность конструкций, должны периодически восстанавливаться или заменяться при их разрушении или в соответствии со сроком эксплуатации, установленным в технической документации на эти покрытия. 20. Должен быть разработан план эвакуации, расстановки автомобилей с указанием очередности и порядка эвакуации. 21. Должно быть предусмотрено дежурство в ночное время, выходные и праздничные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания. 22. Направления путей движения автомобилей и эвакуационных путей, выходов для людей и выездов для автотранспорта из гаража должны оборудоваться объемными самосветящимися знаками пожарной безопасности, подключенными к сети эвакуационного освещения. 23. Указатели должны устанавливаться на высоте 2 м и 0,5 м от пола и включаться автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики. 24. В местах проезда автомобилей высота помещений и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наи-большую высоту автомобиля и должна быть не менее 2,0 м. 25. Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями. 26. Параметры мест для хранения автомобилей и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания определяются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом требований ОНТП 01-91. 27. Минимальные размеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки – 5,0 м, ширина – 2,3 м. 28. Помещения содержать в чистоте. Упаковочный материал необходимо удалять ежедневно по мере его накопления. 29. По окончании работы лицо, ответственное за противопожарный режим помещения, или работник, уходящий последним, должен проверить противопожарное состояние помещения и обесточить электрооборудование. 30. Пролитые на пол ГСМ должны быть немедленно убраны при помощи песка.

31. Рабочую одежду необходимо хранить в специальных шкафах.

Глава 3 При эксплуатации гаражей, автостоянок запрещается

32. Использовать первичные средства пожаротушения не по назначению. 33. Загромождать оборудованием и другими предметами эвакуационные пути, проходы и подходы к пожарным кранам, огнетушителям.

34. Оставлять без присмотра включенные в сеть электрические приборы.

35. Хранить запасы топлива и масел, а также тару из-под ГСМ. 36. Применять горючие растворители (ацетон, бензин) для промывания инструмента и оборудования вне специально оборудованных площадок. 37. Оставлять на месте стоянки промасленную ветошь и спецодежду по окончании работы. 38. Хранить вместе с каучуком или резиной какие-либо другие материалы, не зависимо от однородности применяемых огнетушащих веществ. 39. Проводить огневые и другие пожароопасные работы без наряда-допуска и при нахождении в помещении лиц, не участвующих в проведении работ.

40. Производить термические, сварочные и другие пожароопасные работы.

Глава 4 Водителю и обслуживающему персоналу в гаражах, автостоянках запрещается

41 Курить вне специально оборудованных мест. 42 Нарушать план расстановки при парковке автотранспортного средства, уменьшая расстояние между автомобилями. 43 Загромождать ворота и проезды. 44 Промывать двигатель с использованием ЛВЖ.

45 Сливать горючие жидкости в канализационные сети. 46 Оставлять автомобиль с открытыми горловинами топливных баков, а также при наличии течи горючего и масла. 47 Заправлять и сливать из автомобиля топливо.

48 Подзаряжать аккумуляторы непосредственно на автомобиле. 49 Подогревать двигатели открытым огнем. 510 Пользоваться открытыми источниками огня для освещения. 51 Оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

52 Поручать техническое обслуживание автомобиля лицам, не имеющим соответствующей квалификации. 53 Допускать скопление на двигателе и его картере грязи и масла. 54 Эксплуатировать автомобиль с неисправными приборами системы питания.

55 Ставить автомобиль на хранение с неисправной электропроводкой, системой питания.

Глава 5 Действия персонала при пожаре

56.

Первый, обнаруживший пожар или явные признаки горения (задымление, запах гари), немедленно должен сообщить по местному телефону сотрудникам охраны и по городскому телефону «101в службу МЧС, указать объект и место возникновения пожара, сообщить свою фамилию; по возможности принять меры по тушению пожара имеющимися огнетушителями и пожарным краном. 57. Дежурный персонал при возникновении пожара обязан:

58. Обнаружив пожар или признаки горения (задымление, запах гари) продублировать сообщение о пожаре в пожарную охрану по телефону «101» .

59. Указать эвакуационные маршруты, порядок движения при эвакуации. 60. Назначить лиц из состава дежурного персонала и водителей, привлекаемых к эвакуации людей и транспортных средств. 61.

Удалить за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара. 62. По возможности приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения. 63.

В случае невозможности потушить загоревшийся автомобиль, соблюдая меры безопасности, по возможности отбуксировать горящий автомобиль из гаража с помощью других транспортных средств.. 64. Для тушения очага пожара передвижным воздушно-пенным огнетушителем ОВП-100.

01 необходимо: — подвести огнетушитель к очагу пожара на расстояние 5-6 метров и установить его вертикально; — размотать резиновый шланг, взять в руку пеногенератор; — другой рукой сорвать пломбу и открыть запорное устройство баллона, заряженного рабочим газом до отказа; — направить струю пены на очаг пожара. Запрещается направлять струю пены на электроустановки, находящиеся под напряжением. 65. Для тушения очага пожара переносным углекислотными огнетушителями (ОУ-3, ОУ-4, ОП–3, ОП-4) необходимо: взять огнетушители (если они на кронштейне, то снять с кронштейнов); поднести огнетушитель к очагу пожара; сорвать пломбу, выдернуть чеку; направить раструб на огонь; нажать на рычаг управления подачи газа и приступить к тушению пожара. 66. Порядок приведения в действие пожарного крана внутреннего противопожарного водопровода: необходимо обесточить электрооборудование; первый номер срывает пломбу и открывает шкаф, второй номер берет ствол и раскатывает пожарный рукав в направлении очага пожара; далее первый номер открывает кран и включает кнопку насоса–повысителя, второй номер работает со стволом по тушению пожара.

67. При невозможности организовать тушение пожара немедленно покинуть гараж, руководствуясь планом эвакуации.

Источник: https://mirhat.ru/garage/firefighting-requirements-for-garages-design-and-placement-of-garages-on-the-land/

Охрана труда

1.

При содержании гаража работники обязаны руководствоваться Правилами пожарной безопасности в РБ, Правилами пожарной безопасности для предприятия автотранспорта , другими нормативными документами, регламентирующими требования пожарной безопасности, и настоящей Инструкцией.

2. Гараж по функциональной пожарной опасности относится к классу (?), по степени огнестойкости – I , а по классу конструктивной пожарной опасности – (?).

Помещения для стоянки легковых автомобилей по (свои нормативы) допускается относить к категории В1-В4, за исключением автомобилей с двигателями, работающими на сжиженном газе. 3.

В гараже и помещениях гаража, на видных местах, должны быть вывешены знаки (таблички) с указанием фамилии и инициалов лица, ответственного за противопожарный режим и номера телефона вызова пожарной охраны «101». 4.

Работники гаража, водители допускаются к работе только после прохождения вводного и первичного противопожарного инструктажей на рабочем месте. Результаты проведения инст-руктажей фиксируются соответственно в «Журнале регистрации вводного противопожарного инструктажа» и в «Журнале регистрации противопожарного инструктажа на рабочем месте», с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

5. Работники гаража и водители должны быть обучены приемам работы с огнетушителем, пожарным краном, которые обозначены знаками.

Глава 2 Требования гаражей, автостоянок

6. Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, кладовые допускается рамещать не ниже первого подземного этажа. 7. Размещение других технических помещений на этажах не регламентируется. 8.

Указанные помещения должны быть отделены от помещений хранения автомобилей противопожарными перегородками 1-го типа. 9. Не допускается разделение машиномест перегородками на отдельные боксы. 10.

Покрытие пола автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений. 11. Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение. 12.

[/su_box]

Легковой автомобиль должен комплектоваться порошковым или хладоновым огнетушителем вместимостью корпуса не менее 2 л (ОП-2 или ОХ-2), а автобус особо малого класса (типа «Газель») – как минимум, одним порошковым огнетушителем (ОП-2). 14.

Допускается применение на автомобиле ОУ, если он имеет огнетушащую способность не ниже (по классу пожара B), чем рекомендуемый ОП. 15. Курить разрешается только в специально оборудованном для этого месте, обозначенном знаком. 16.

Служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала, технические помещения должны оборудоваться: — автоматической пожарной сигнализацией; — системой оповещения людей о пожаре; — системой общеобменной вентиляции; — пожарными кранами; — сертифицированными переносными огнетушителями в соответствии с требованиями ППБ (свои); — знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями (своими); электрическими фонариками (на случай отключения освещения). 17. Места стоянок автотранспорта в гараже должны оборудоваться: — двумя выездами, буксировочными тросами из расчета один трос на 10 автомобилей; — автоматической пожарной сигнализацией; — системой оповещения людей о пожаре; — сертифицированными переносными и передвижными огнетушителями, в соответствии с требованиями ППБ (?); — знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями (свои). 18. Наружные проезды и площадки у выходов из гаража должны своевременно очищаться от снега и льда. 19. Специальные огнезащитные покрытия, нанесенные на открытую поверхность конструкций, должны периодически восстанавливаться или заменяться при их разрушении или в соответствии со сроком эксплуатации, установленным в технической документации на эти покрытия. 20. Должен быть разработан план эвакуации, расстановки автомобилей с указанием очередности и порядка эвакуации. 21. Должно быть предусмотрено дежурство в ночное время, выходные и праздничные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания. 22. Направления путей движения автомобилей и эвакуационных путей, выходов для людей и выездов для автотранспорта из гаража должны оборудоваться объемными самосветящимися знаками пожарной безопасности, подключенными к сети эвакуационного освещения. 23. Указатели должны устанавливаться на высоте 2 м и 0,5 м от пола и включаться автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики. 24. В местах проезда автомобилей высота помещений и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наи-большую высоту автомобиля и должна быть не менее 2,0 м. 25. Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями. 26. Параметры мест для хранения автомобилей и проездов на автостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания определяются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетом требований ОНТП 01-91. 27. Минимальные размеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки – 5,0 м, ширина – 2,3 м. 28. Помещения содержать в чистоте. Упаковочный материал необходимо удалять ежедневно по мере его накопления. 29. По окончании работы лицо, ответственное за противопожарный режим помещения, или работник, уходящий последним, должен проверить противопожарное состояние помещения и обесточить электрооборудование. 30. Пролитые на пол ГСМ должны быть немедленно убраны при помощи песка.

31. Рабочую одежду необходимо хранить в специальных шкафах.

Глава 3 При эксплуатации гаражей, автостоянок запрещается

32. Использовать первичные средства пожаротушения не по назначению. 33. Загромождать оборудованием и другими предметами эвакуационные пути, проходы и подходы к пожарным кранам, огнетушителям. 34.

Оставлять без присмотра включенные в сеть электрические приборы. 35. Хранить запасы топлива и масел, а также тару из-под ГСМ. 36.

Применять горючие растворители (ацетон, бензин) для промывания инструмента и оборудования вне специально оборудованных площадок. 37. Оставлять на месте стоянки промасленную ветошь и спецодежду по окончании работы. 38.

Хранить вместе с каучуком или резиной какие-либо другие материалы, не зависимо от однородности применяемых огнетушащих веществ. 39.

Проводить огневые и другие пожароопасные работы без наряда-допуска и при нахождении в помещении лиц, не участвующих в проведении работ.

40. Производить термические, сварочные и другие пожароопасные работы.

Глава 4 Водителю и обслуживающему персоналу в гаражах, автостоянках запрещается

41 Курить вне специально оборудованных мест. 42 Нарушать план расстановки при парковке автотранспортного средства, уменьшая расстояние между автомобилями. 43 Загромождать ворота и проезды. 44 Промывать двигатель с использованием ЛВЖ.

45 Сливать горючие жидкости в канализационные сети. 46 Оставлять автомобиль с открытыми горловинами топливных баков, а также при наличии течи горючего и масла. 47 Заправлять и сливать из автомобиля топливо.

48 Подзаряжать аккумуляторы непосредственно на автомобиле. 49 Подогревать двигатели открытым огнем. 510 Пользоваться открытыми источниками огня для освещения. 51 Оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

52 Поручать техническое обслуживание автомобиля лицам, не имеющим соответствующей квалификации. 53 Допускать скопление на двигателе и его картере грязи и масла. 54 Эксплуатировать автомобиль с неисправными приборами системы питания.

55 Ставить автомобиль на хранение с неисправной электропроводкой, системой питания.

Глава 5 Действия персонала при пожаре

56.

 Первый, обнаруживший пожар или явные признаки горения (задымление, запах гари), немедленно должен сообщить по местному телефону сотрудникам охраны и по городскому телефону «101в службу МЧС, указать объект и место возникновения пожара, сообщить свою фамилию; по возможности принять меры по тушению пожара имеющимися огнетушителями и пожарным краном. 57.  Дежурный персонал при возникновении пожара обязан:

58.  Обнаружив пожар или признаки горения (задымление, запах гари) продублировать сообщение о пожаре в пожарную охрану по телефону «101» .

59.  Указать эвакуационные маршруты, порядок движения при эвакуации. 60.  Назначить лиц из состава дежурного персонала и водителей, привлекаемых к эвакуации людей и транспортных средств. 61.

 Удалить за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара. 62.  По возможности приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения. 63.

01 необходимо: — подвести огнетушитель к очагу пожара на расстояние 5-6 метров и установить его вертикально; — размотать резиновый шланг, взять в руку пеногенератор; — другой рукой сорвать пломбу и открыть запорное устройство баллона, заряженного рабочим газом до отказа; — направить струю пены на очаг пожара. Запрещается направлять струю пены на электроустановки, находящиеся под напряжением. 65.  Для тушения очага пожара переносным углекислотными огнетушителями (ОУ-3, ОУ-4, ОП–3, ОП-4) необходимо: взять огнетушители (если они на кронштейне, то снять с кронштейнов); поднести огнетушитель к очагу пожара; сорвать пломбу, выдернуть чеку; направить раструб на огонь; нажать на рычаг управления подачи газа и приступить к тушению пожара. 66.  Порядок приведения в действие пожарного крана внутреннего противопожарного водопровода: необходимо обесточить электрооборудование; первый номер срывает пломбу и открывает шкаф, второй номер берет ствол и раскатывает пожарный рукав в направлении очага пожара; далее первый номер открывает кран и включает кнопку насоса–повысителя, второй номер работает со стволом по тушению пожара.

67.  При невозможности организовать тушение пожара немедленно покинуть гараж, руководствуясь планом эвакуации.

Источник: http://oxpana-tryda.ru/pozharnaya-bezopasnost/instrukciya-o-merax-pozharnoj-bezopasnosti-v-garazhax-avtostoyankax-i-na-avtotransporte.html

Пожарная безопасность при эксплуатации и обслуживании автомобилей

Территории автотранспортных предприятий должны быть ограждены сплошным прочным забором, в котором устроены специальные пожарные проезды и выезды (ворота).

Для каждой стоянки автомобилей должен быть разработан и утвержден руководством плац расстановки и эвакуации автомобилей в случае пожара с описанием порядка и очередности эвакуации, В этом плане должно быть предусмотрено дежурство водителей в меж­сменное время, в выходные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания.

На площадках открытого хранения автомобилей при количестве их более 200 в одной группе противопожарный разрыв между группами автомобилей должен быть не менее 20 м.

Разрывы до производствен­ных зданий принимаются равными от 15 до 20 м в зависимости от степени огнестойкости зданий, а до зданий, где проводят техническое обслуживание автомобилей, – не менее 10 м. Между автомобилями и забором должен оставаться разрыв не менее 2 м.

Если стоянка автомобилей организована в закрытом помещении, то оно должно быть оборудовано в соответствии с противопожарными нормами.

Заливные горловины топливных баков автомобилей должны быть закрыты. При наличии течи в топливном баке ставить автомобиль на стоянку до слива топлива не разрешается.

На открытых стоянках автомобили необходимо размещать так, чтобы между ними оставались разрывы, обеспечивающие их сохранность в случае пожара.

Неисправные автомобили и прицепы, ожидающие ремонта или списания, хранят отдельно, изолированно от исправных автомобилей.

Автомобили-цистерны, перевозящие легко­воспламеняющиеся вещества, хранят только отдельно от других автомобилей (в отдельном наземном здании).

Территорию стоянки нельзя загромождать предметами, которые могут помешать рассредоточению автомобилей в случае пожара. Против запасных ворот должны стоять только исправные автомобили, готовые к немедленному выезду.

На стоянках автомобилей во избежание пожара не разрешается курить, работать с открытым огнем и хранить горючие и легковоспла­меняющиеся материалы.

Нельзя разогревать холодные двигатели, картеры коробок передач и редукторы мостов, топливные баки дизельных двигателей и другие узлы автомобилей открытым огнем, оставлять в автомобиле промасленные обтирочные концы и спецодежду по окончании работы, а также оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

В помещениях для хранения автомобилей нельзя курить, пользо­ваться открытым огнем, переносными кузнечными горнами, паяль­ными лампами, сварочными аппаратами, хранить бензин, дизельное топливо, баллоны с газом (за исключением топлива в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях), хранить тару из-под легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Нельзя оставлять на местах стоянки груженые автомобили.

Заправлять автомобили топливом можно только на специально оборудованных заправочных пунктах.

При организации временных стоянок автомобилей в полевых и лесных условиях во избежание пожаров рекомендуется очищать площадки стоянок от сухой травы, стерни и валежника, вспахивать вокруг полосу шириной в 1 м и располагать стоянки не ближе 100 м от построек, стогов соломы, токов, хлеба на корню, лесоразработок. Места стоянки автомобилей должны быть обеспечены буксирными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на 10 автомобилей.

Противопожарная безопасность требует создания на производстве специальных мест для курения.

Их рекомендуют делать на видных местах, оборудуют урной для окурков, средствами пожаротушения. В таких местах должно быть объявление «Место для курения» или «Курить только здесь».

Во всех других помещениях должны быть повешены объявления типа «Не курить!»

Для создания повышенной пожаробезопасности ванны с легко воспламенящимися веществами для мойки деталей желательно располагать в отдельном помещении с индивидуальной вентиляцией.

На время перерывов ванны следует закрывать плотными крышками, а после окончания работы запирать.

Детали после мойки легко воспламенящимися веществами следует просушивать и протирать на столах, обитых железом, или в сушильных шкафах.

Частой причиной пожара в производственном помещении является неправильное и не по назначению применение бензина и керосина, например, стирка спецодеж­ды в бензине. Спецодежду следует очищать только в специальных химчистках или прачечных.

Нельзя применять жидкое топливо и керосин для отмывания полов и стен помещений и канав, так как при этом образуется большое количество легковоспламеняющихся паров.

Аккумуляторные батареи автомобилей, находящихся, в ТО-2, а также в длительном (более одной рабочей смены) ремонте, следует отключить.

Промасленные обтирочные материалы и промасленная грязная спецодежда способны при определенных условиях самовозгораться.

Поэтому эти материалы собирают в стальные ящики с плотными крыш­ками, а в конце смены выносят из помещения и либо уничтожают вместе с другими отходами, либо вывозят на специальные свалки и сжигают.

Спецодежда между сменами должна храниться в расправ­ленном виде, а главное, ее надо своевременно очищать.

Необходимо следить за тем, чтобы отдельным группам кабелей не было произвольно (т. е.

без проекта) присоединено больше электро­потребителей, чем позволяют эти кабели.

В противном случае в элек­трических щитах произойдет перегрев и разрушение изоляции, возникнет короткое замыкание и как следствий его – пожар.

У телефонов на видных местах должны быть вывешены таблички с указанием номеров телефонов пожарных команд.

Цистерны и баки для хранения жидкого топлива должны быть оборудованы огневыми предохранителями и заземлены.

Меры безопасности при заливке топлива в резервуары из автоцистерны

• выключить двигатель автомобиля
• заземлить цистерну или бак цепочкой через автомобиль
• проверить плотность соединения сливного шланга с цистерной и с приемным патрубком
• если на станции есть гравийный предохранитель, то следует открыть краник предохранителя на его перепускной трубе
• все подтекания немедленно устранить, а пролитое топливо засыпать песком и удалить

Для хранения каждого вида жидкостей в металлической таре массой более 30 т выделяют помещение с несгораемыми глухими стенами. Меньшее количество жидкостей можно хранить в общих помещениях. Тару следует хранить отдельно.

Крышки люков на резервуарах снабжают прокладками, исключаю­щими образование искр. Для сообщения с атмосферой устанавливают дыхательные клапаны.

Нельзя закрывать отверстия металлических бочек деревянными пробками или тряпками, вынимать или отвинчивать пробки металли­ческими предметами, перекатывать бочки при помощи стальных ломов, от которых могут возникнуть искры.

Все наливные, спускные, вентиляционные отверстия баков и цистерн для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны быть снабжены взрывобезопасными сетками. Цистерны должны иметь устройства для заземления во время наполнения и слива.

Автомобили, перевозящие эти грузы, снабжают двумя огнетуши­телями ОП-5, песком и лопатой.

Легковоспламеняющиеся материалы должны выдаваться со складов в производство в количествах, удовлетворяющих суточную по­требность в них.

На местах потребления их хранят в специально обо­рудованных запирающихся емкостях.

Разлитые легковоспламеняю­щиеся жидкости следует немедленно посыпать песком и убирать из помещения.

Для предотвращения возникновения пожара на автомобиле не допускается:

• подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости шлангом или другими способами
• применять для мойки двигателя бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости
• оставлять в кабине и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь и тому подобное)
• скопление на двигателе и его картере грязи и масла
• курить в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя (в частности, от топливных баков)
• пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов

Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/tehnika-bezopasnosti/protivopozharnaya-bezopasnost-pri-e-kspluatatsii-i-obsluzhivanii-podvizhnogo-sostava-avtomobil-nogo-transporta/