Классификация автомобилей
Автомобиль — это самодвижущийся экипаж, приводимый в движение установленным на нем двигателем и предназначенный для перевозки по безрельсовым дорогам пассажиров, грузов или специального оборудования и буксирования прицепов.
Современные автомобили классифицируют по следующим основным признакам.
1. По назначению различают транспортные и специальные автомобили
Транспортные автомобили разделяют на несколько типов:
- а) легковые — для перевозки нескольких пассажиров
- б) автобусы — для перевозки групп (численность больше восьми) пассажиров
- в) грузовые — для перевозки различных грузов. Определяющим показателем, характеризующим легковые автомобили и автобусы, является их вместимость, измеряемая количеством пассажирских мест
Основная величина, характеризующая грузовые автомобили — их поминальная грузоподъемность, то есть предельно допустимая масса груза (в тоннах), перевозимого при движении по дорогам с твердым покрытием. В связи с этим различают грузовые автомобили особо малой (до 1 т), малой (от 1 до 3 т), средней (от 3 до 5 т) и большой (от 5 т) грузоподъемности.
В зависимости от устройства кузовов и других конструктивных особенностей выделяют грузовые автомобили общего назначения и специализированные, предназначенные для перевозки определенных видов грузов (например, самосвалы, автоцистерны и автофургоны).
Автомобили специального назначения служат для выполнения каких-либо определенных работ и оборудованы соответствующими приспособлениями и устройствами.
К этой группе относятся пожарные, поливочные автомобили, автокраны, автовышки и другие.
Они обычно представляют собой видоизмененные модели транспортных автомобилей.
2. По роду топлива:
- а) автомобили с двигателями, работающими на жидком топливе
- б) автомобили с двигателями, работающими на газообразном топливе
3. По приспособляемости к дорожным условиям:
- а) дорожной (нормальной) проходимости, предназначенные для работы главным образом на дорогах с твердым покрытием и сухих грунтовых дорогах
- б) повышенной проходимости, которые могут работать на плохих дорогах и в условиях бездорожья. Автомобили нормальной проходимости имеют привод на одну (заднюю) ось, а повышенной проходимости двухосные — на обе оси и трехосные — на две или три оси
Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/teoriya/klassifikatsiya-avtomobilej/
Основные пожарные автомобили: классификация пожарной техники
Для борьбы с разными видами возгораний требуется своя специфическая пожарная техника, поэтому в основе классификации лежит назначение машин. Выделяют 2 больших класса: специальные и основные пожарные автомобили, последние делятся на автомашины целевого и общего применения.
Разнообразие автомобилей
Пожарный автомобиль (ПА) является основным техническим средством пожарной охраны. Он нужен для подвоза специалистов и необходимого оборудования к очагу возгорания.
Для устранения пожаров помимо автомобилей, предназначенных для борьбы с пламенем, применяются и другие виды пожарной техники для проведения спасательных работ.
К их основным функциям относятся подъем на высоту, освещение, разбор конструкций для получения доступа к очагу возгорания, снижение действия вредных продуктов горения и т. д.
В группу специальных ПА входят рукавные автомобили, машины службы газодымозащиты, дымоудаления, автолестницы, коленчатые автоподъемники, а также аварийно-спасательные и штабные автомашины.
Среди ПА также выделяют классы по массе:
- легкие (класс L) — допустимая максимальная масса 2-7,5 т;
- средние (класс M) — с максимальной массой 7,5-14 т;
- тяжелые (класс S) — возможная максимальная масса свыше 14 т.
Машины общего применения
Этот вид техники нужен для борьбы с огнем на городских объектах и в жилых помещениях. Для работы применяют автоцистерны, автонасосы, автомашины первой помощи. Эти виды автомобилей присутствуют почти на большинстве городских станций пожарной охраны.
Автоцистерны — максимально распространенный вид пожарной техники.
В основном они конструируются на базе грузовиков ЗИЛ, КамАЗ или Урал и дополнительно оснащены насосами, баками для воды и иногда лестницами.
Автомашины доставляют различное оборудование и огнетушащие вещества к очагу возгорания. В роли огнетушащей жидкости чаще всего используют воду или пену.
Конструкция автонасосов схожа с автоцистернами. Но этот вид техники предусматривает большее количество различного оборудования. Общая длина рукавов составляет до 5000 м, а производительность насоса 100 л/с. Применяются автонасосы совместно с автоцистернами или отдельно.
Машины первой помощи нужны, чтобы быстро привезти в очаг возгорания огнетушащие вещества, а также малогабаритное оборудование.
задача таких машин — локализовать пожар до приезда более габаритной техники.
Машина строится на базе шасси ГАЗ, объем бака для воды составляет 500 л, а образователя пены — 50 л.
В недавнем прошлом (до 2012 года) выделялись вспомогательные пожарные автомобили, предназначавшиеся для обслуживания противопожарных частей. Эту группу составляли грузовики, передвижные станции ремонта, заправщики топлива.
Машины целевого применения
Эти ПА нужны при ликвидации пожаров в аэропортах, на нефтебазах, химических и лесообрабатывающих предприятиях, различных производственных и иных специальных объектах.
Выделяют следующие виды пожарных автомобилей: аэродромные, порошкового, пенного, газового, газо-водяного, комбинированного тушения, автонасосные станции, пожарные пеноподъемники.
Дополнительные тушащие вещества доставляются пожарными автоцистернами.
Машины с газовой системой тушения применяются при возгорании электрооборудования, находящегося под током.
Приборы газо-водяного тушения можно встретить на нефтяных предприятиях. Их используют при борьбе с огнем на нефтяных фонтанах.
Машины с порошковой системой тушения применяются на разных промышленных объектах. Этот вид техники постепенно выходит из употребления, так как производство автомашин порошкового тушения было прекращено в 1986 году. Их можно встретить лишь в некоторых частях.
Источник: https://nebezopasno.com/klassifikatsiya-pozharnyh-avtomobilej/